Αρχική

Μέσα στο 2018 η ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής «Αθήνα-Θεσσαλονίκη»

Σχολιάστε


Traino_rages_photo

Η αναβάθμιση της γραμμής Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο ένα από τα τρία έργα που επιχειρεί να εντάξει η ΕΡΓΟΣΕ στο «πακέτο Γιούνκερ»»

«Το 2018 αναμένεται η ολοκλήρωση της γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη και Αθήνα – Αίγιο, ενώ το 2022 θα ολοκληρωθεί το τμήμα Αίγιο – Πάτρα» ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ Θάνος Βούρδας κατά τη διάρκεια ομιλίας στο συνέδριο με θέμα «Χρηματοδότηση και Ελληνική Επιχειρηματικότητα».

Ο διευθύνων σύμβουλος επισήμανε πως όλα τα έργα «γίνονται με διπλή ηλεκτροκινoύμενη γραμμή υψηλών ταχυτήτων με σύγχρονη σηματοδότηση / τηλεδιοίκηση και τηλεπικοινωνίες και προχωρούν με ταχυτάτους ρυθμούς, καθώς έχουν ξεμπλοκάρει τα χρηματοδοτικά εργαλεία και αναμένεται να περαιωθούν εντός χρονοδιαγραμμάτων».

Ο ίδιος αναφέρθηκε στο ρόλο του σιδηροδρόμου, σημειώνοντας πως οι σιδηροδρομικές συγκοινωνίες θα αποτελέσουν τον βασικό πυλώνα της διαφαινόμενης ανάκαμψης της ελληνικής οικονομίας. «Στόχος είναι η χώρα να γίνει ένα διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο για την Ανατολική και Κεντρική Ευρώπη που θα μεταφέρει εμπορεύματα κυρίως από την Ασία και τη Μέση Ανατολή. Ο σιδηρόδρομος, σε συνδυασμό με ανάπλαση λιμανιών και οδικών αρτηριών και αεροδρομίων, μπορεί να αποτελέσει την αιχμή του δόρατος στη φιλόδοξη αυτή στοχοθεσία της χώρας» είπε ο κ. Βούρδας.

Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, παρουσίασε τα τρία έργα που επιχειρεί να εντάξει η εταιρεία στο «πακέτο Γιούνκερ» και τα οποία πρέπει (με βάση τους κανονισμούς του συγκεκριμένου ταμείου) να υλοποιηθούν με μορφή ΣΔΙΤ, με συμμετοχή ιδιωτών στη χρηματοδότηση, κατασκευή και εκμετάλλευση.

«Η σύμπραξη ιδιωτικού και δημοσίου τομέα, πρέπει να είναι ο πυλώνας πάνω στον όποιο θα στηριχτεί η προσπάθεια επαναφοράς της χώρας στη δίκαιη ανάπτυξη» είπε ο κ. Βούρδας και τόνισε πως ο σιδηρόδρομος θα συνεχίσει να ανήκει στο δημόσιο, αλλά ταυτόχρονα οι συνέργειες με επενδυτικά σχήματα είναι χρήσιμες, αποδοτικές και μπορούν να παραγάγουν πιο γρήγορα αποτελέσματα.

Σύμφωνα με τον κ. Βούρδα, το πρώτο έργο που κατατέθηκε είναι ο εκσυγχρονισμός της γραμμής Πάτρα-Πύργος-Καλαμάτα, ένα έργο που συνδυάζει τον σιδηρόδρομο με λιμάνια κρουαζιέρας (Κυλλήνη, Κατάκολο, Καλαμάτα και Ζάκυνθο) και το οδικό έργο Τσακώνα-Καλό Νερό. Το σιδηροδρομικό κομμάτι του έργου περιλαμβάνει την κανονικοποίηση, ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση της γραμμής, από την Πάτρα μέχρι την Καλαμάτα και από το Κατάκολο μέχρι την Ολυμπία. Το συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται σε 850 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 600 εκατ. ευρώ αφορούν στο σιδηροδρομικό μέρος, τα 140 στο λιμενικό και τα 110 εκατομμύρια στο οδικό μέρος του ευρύτερου έργου.

Περισσότερα

Ιερώνυμος: Οι ακρίτες να μην εγκαταλείψουν τον τόπο τους και η Πολιτεία να μην εγκαταλείψει τους ακρίτες

2 Σχόλια


Ieronymos525_photo

«Από όλα τα αγαθά το αγαθότερο, από όλα τα όμορφα το ομορφότερο», χαρακτήρισε την πατρίδα ο Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και πάσης Ελλάδος Ιερώνυμος, από την Σαμοθράκη, από όπου απέστειλε μήνυμα στους ακρίτες της χώρας να μην εγκαταλείψουν τον τόπο τους και έκκληση στην Πολιτεία «να τους προσφέρει τα αυτονόητα, δηλαδή,  καλύτερες υπηρεσίες υγείας και συγκοινωνίας».

«Πολλά χρόνια ήθελα να βρεθώ στο πιο ακραίο βορειοανατολικό σύνορο της χώρας μας και με τη χάρη του Θεού σήμερα βρίσκομαι εδώ κοντά σας», είπε ο Αρχιεπίσκοπος, καθώς είναι η πρώτη φορά που Προκαθήμενος της Ελλαδικής Εκκλησίας επισκέπτεται τη Σαμοθράκη. Από το Στρατόπεδο Χατζηγιώργη, το οποίο επισκέφθηκε σήμερα το πρωί, ο Αρχιεπίσκοπος Ιερώνυμος απευθύνθηκε στους στρατιώτες και τους αξιωματικούς του 41ου Συντάγματος προς τους οποίους επισήμανε ότι «τα ιδανικά της πατρίδας, της αξιοπρέπειας και της ελευθερίας είναι αυτά που όλοι οι Έλληνες πρέπει να τα προσέχουμε ως κόρη οφθαλμού». Νωρίτερα, μετέβη στο απόκρημνο Παρεκκλήσι της Παναγίας της Κρημνιώτισσας στο βουνό Σάος.

Ο Αρχιεπίσκοπος βρίσκεται από χθες στη Σαμοθράκη όπου κατέπλευσε με σκάφος του Λιμενικού. Μάλιστα, κατά την προσέγγισή του στο λιμάνι της Καμαριώτισσας τον προϋπάντησαν και τον συνόδευσαν αλιευτικά σκάφη Σαμοθρακιτών ψαράδων. Ακολούθως, επισκέφθηκε τον Ιερό Ναό Κοιμήσεως Θεοτόκου της Χώρας όπου προσκύνησε τις τίμιες κάρες και τα ιερά λείψανα των Αγίων Πέντε Νεομαρτύρων της Σαμοθράκης.

Στη Χώρα τον υποδέχθηκαν κάτοικοι και τα παιδιά των σχολείων που τον καλωσόρισαν με ύμνους και τραγούδια για το καλωσόρισμα. Ο Μακαριώτατος επισκέφθηκε τον αρχαιολογικό χώρο της Σαμοθράκης στην Παλαιόπολη και το Στασίδι του Αποστόλου Παύλου και ξεναγήθηκε στα μνημεία του νησιού. Μεταξύ άλλων, επισκέφθηκε το υπό κατασκευήν Ελαιουργείο του νησιού, πρότυπη μονάδα παραγωγής και τυποποίησης προϊόντων λαδιού και βιολογικού λιπάσματος, και το χωριό Προφήτης Ηλίας.

http://www.makthes.gr/

ΕΚΠΛΗΞΗ ΑΠΟ ΛΑΓΚΑΡΝΤ: ΜΟΝΙΜΑ Η τέλεση των Ολυμπιακών Αγώνων στην Αθήνα

Σχολιάστε


Christine-Lagarde-EU-IMF

Υπέρ της μόνιμης τέλεσης των Ολυμπιακών Αγώνων στην Ελλάδα τάχθηκε η γενική διευθύντρια του ΔΝΤ Κριστίν Λαγκάρντ στη διάρκεια των εργασιών του «Φεστιβάλ Ιδεών Άσπεν», που πραγματοποιείται στο Άσπεν του Κολοράντο, με συμμετοχή ηγετών και προσωπικοτήτων απ’ όλο τον κόσμο.

Τη σχετική ερώτηση προς την Κριστίν Λαγκάρντ έθεσε η Αντιπρόεδρος του Ινστιτούτου Άσπεν και υπεύθυνη για τη διοργάνωση του «Φεστιβάλ Ιδεών», Κίτι Μπουν, στη διάρκεια συζήτησης, την Κυριακή 26 Ιουνίου, με συντονίστρια την Πρόεδρο του Ινστιτούτου Woodrow Wilson, Τζέιν Χάρμαν.

Στην Κριστίν Λαγκάρντ, στην οποία τέθηκε το σχετικό ερώτημα, είπε πως αυτή είναι μια πολύ καλή ιδέα, ωστόσο θα πρέπει να ξεκαθαριστούν διάφορα ζητήματα, όπως για τη διαφάνεια, την επιτροπή που θα έχει την ευθύνη των χειρισμών κ.α.

«Η ελληνική οικονομία είναι κατεστραμμένη. Το χρέος είναι τεράστιο πρόβλημα. Οι Ολυμπιακοί Αγώνες είναι μια τεράστια καταστροφή για το Ρίο. Ο τρόπος με τον οποίο η Διεθνής Ολυμπιακή Επιτροπή λαμβάνει τις αποφάσεις είναι πράγματι περίπλοκος. Θα μπορούσαμε να εγκαταστήσουμε μόνιμα τους Ολυμπιακούς Αγώνες στο σπίτι τους, στην Αθήνα, ενδυναμώνοντας την οικονομία της και τον τουρισμό, και προσφέροντας μια τοποθεσία περιβαλλοντικά ασφαλή», ανέφερε η κ. Μπουν.

Στην απάντηση της η Κριστίν Λαγκάρντ τόνισε: «Nομίζω ότι είναι μια σπουδαία ιδέα για άμεση χρήση και σας ευχαριστώ. Ξέρετε, στο βαθμό που πρόκειται να δημιουργήσει ζήτηση, η οποία είναι αυτό που απολύτως χρειάζεται αυτή η οικονομία, θα ήταν πολύ σπουδαίο. Το πώς θα συνδυαστεί η μία (μόνιμη) έδρα με την πολυμερή και πολυεθνική ελκυστικότητα που έχουν οι Ολυμπιακοί Αγώνες σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο, είναι κάτι που πρέπει να μελετηθεί».

Εν συνεχεία ανέφερε ότι θα μπορούσε να υπάρξει ένα καλό διοικητικό όργανο που θα αναλάμβανε την εποπτεία, και να διασφαλιστεί ότι υπάρχει διαφάνεια και λογοδοσία. «Ότι δεν θα υπάρχουν δυσάρεστες καταστάσεις όπως συνέβη και στο παρελθόν σε κάποιες καταστάσεις. Νομίζω είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα ιδέα» κατέληξε.

Πηγή: http://www.topontiki.gr

Συναγερμός για αττικό αμφορέα

Σχολιάστε


assets_LARGE_t_420_54699043_type13145

Αττικός μελανόμορφος αμφορέας που πρόκειται να βγει σε δημοπρασία στους Christie’s του Λονδίνου μεθαύριο Τετάρτη, 6 Ιουλίου, είναι προϊόν αρχαιοκαπηλίας. Ο μελανόμορφος αμφορέας κατασκευάστηκε περί το 540-530 π.Χ. από αττικό εργαστήριο και η τιμή εκκίνησης έχει οριστεί στις 15 έως 25 χιλιάδες στερλίνες.

Ο δρ Χρήστος Τσιρογιάννης, ερευνητής από το Πανεπιστήμιο του Κέιμπριτζ, ταύτισε το αντικείμενο με δύο φωτογραφίες που είχαν κατασχεθεί από τη Δίωξη Αρχαιοκαπηλίας το 2007 στη Φθιώτιδα.

Ο αρχαιολόγος έχει ειδοποιήσει την ελληνική Διεύθυνση Δίωξης Αρχαιοκαπηλίας της ΕΛ.ΑΣ. Η χώρα μας καλείται να αναλάβει τάχιστα τη δράση που απαιτείται, μέσω του υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού και της πρεσβείας μας στη βρετανική πρωτεύουσα.

Ο αμφορέας, με τον αριθμό 52 στον κατάλογο της δημοπρασίας, ταυτίστηκε από τον δρα Τσιρογιάννη «με φωτογραφίες που είχαν βρεθεί κατά τη διάρκεια έρευνας της υπηρεσίας σας σε οικία στον Καραβόμυλο Φθιώτιδος, στις 31-1-2007, οικία που ανήκει σε στενά συγγενικά πρόσωπα της Φρίντα Τσάκος» όπως ο ίδιος σημειώνει. Στη συγκεκριμένη έρευνα είχε συνδράμει ο ίδιος ως αρχαιολόγος.

«Εκτός από τις δεκάδες αρχαιότητες που είχαν βρεθεί και κατασχεθεί, είχε επίσης προσωρινώς κατασχεθεί και φωτογραφικό υλικό που απεικόνιζε αρχαιολογικής αξίας αντικείμενα που δεν βρέθηκαν κατά την έρευνα» συνεχίζει. «Η ανάμειξη της Τσάκος στη διακίνηση αυτού του αμφορέα δεν αναφέρεται στο ιστορικό συλλογής που παραθέτουν οι Christie’s».

Ο ερευνητής έχει επισυνάψει δύο φωτογραφίες. Η μία απεικονίζει τη μία πλευρά του αμφορέα και η δεύτερη Ελληνα στενό συγγενικό πρόσωπο της Τσάκος και στο βάθος τον συγκεκριμένο αμφορέα. Ετοιμάζεται τώρα να ενημερώσει την Interpol και το αρμόδιο τμήμα της Scotland Yard, όπως κάνει συνήθως σχετικά με αρχαιότητες που ταυτίζει από τα αρχεία ότι αποτελούν προϊόντα παράνομης διακίνησης.

Ο μελανόμορφος αμφορέας κατασκευάστηκε περί το 540-530 π.Χ. από αττικό εργαστήριο, δεν γνωρίζουμε όμως πού βρέθηκε, στην Ελλάδα ή στην Ιταλία. Αυτό δεν αλλάζει τα δεδομένα, ότι υπήρξε προϊόν λαθρανασκαφής και αρχαιοκαπηλίας, και πρέπει να αποσυρθεί από τη δημοπρασία.

Η μπροστινή πλευρά του αγγείου εικονίζει γενειοφόρο πολεμιστή με κοντό χιτώνα και περικνημίδες και έναν ακόλουθο να στέκεται μπροστά του, με χιτώνα, περικνημίδες, ψηλό, μυτερό καπέλο, στρογγυλή ασπίδα, φαρέτρα και τόξο στον αριστερό ώμο του και κρατά οινοχόη και φιάλη.

Στην οπίσθια όψη εικονίζεται έφιππος με κοντό χιτώνα και δόρυ στο αριστερό χέρι του. Διακοσμητικές σειρές με άνθη λωτού και μαίανδροι καθώς και διπλές σειρές ανθεμίων συμπληρώνουν τη διακόσμηση του αμφορέα. Το ύψος του είναι 35 εκατοστά. Η τιμή εκκίνησης έχει οριστεί στις 15 έως 25 χιλιάδες στερλίνες. Ως προέλευση του αγγείου αναφέρεται η αγορά τέχνης του Λος Αντζελες, πριν από το 1996 και ιδιωτική συλλογή στο Ηνωμένο Βασίλειο, χωρίς χρονολογία.

Αγγελική Κώττη

http://www.ethnos.gr/

Newer Entries